
| Modell | CPCD30 | ||
| Strømtype | Diesel | ||
| Nominell kapasitet | Kg | 3000 | |
| Lastesenter | mm | 500 | |
| Maks. løftehøyde | mm | 2065 | |
| Maks. gaffelløftehøyde (med ryggstøtte) | mm | 4262 | |
| Fri løftehøyde | mm | 160 | |
| Gaffelstørrelse (L3xBxH) | mm | 1070×125×45 | |
| Mastens tiltevinkel | ° | 6/12 | |
| Overheng foran/bak | mm | 479/495 | |
| Min. bakkeklaring | mm | 135 | |
| Totalt sett | Lengde til fronten av gaffeltrucken | mm | 2065 |
| Total bredde | mm | 1225 | |
| Total lengde (med/uten gaffel) | mm | 3752/2682 | |
| Ryggstøttehøyde | mm | 1227 | |
| Høyde på vernetaket | mm | 2070 | |
| Høyde på trekkpinne | mm | 310 | |
| Hjulavstand | mm | 1700 | |
| Svingradius (utvendig/innvendig) | mm | 2400/200 | |
| Min. rettvinklet gangbredde | mm | 2380 | |
| Hastigheter | Kjørehastigheter | km/t | 18/19 |
| Løftehastigheter | mm/s | 440/480 | |
| Senking av hastigheter | mm/s | 450/500 | |
| Maks. trekkstang | KN | 21/16 | |
| Maks. stigningsevne | % | 20/20 | |
| Totalvekt | Kg | 4270 | |
| Dekk | Hjul nr. X=drivhjul | 2X/2 | |
| Front | 28*9-15-12PR | ||
| Bak | 6,5-10-10PR | ||
| Servicebrems | Hydraulisk fotpedalspak | ||
| Parkeringsbrems | Mekanisk håndspak | ||
| Slitebane | Front | mm | 1000 |
| Bak | mm | 970 | |
| Motor
| Modell | QC490GP | |
| Nominell effekt | kW/o/min | 39/2650 | |
| Nominelt dreiemoment | N.M/rpm | 162/1950 | |
| Antall sylindere | 4 | ||
| Forskyvning | L | 2,54 | |
| Drivstofftankens kapasitet | L | 60 | |
Kjernekomponentene som girkasse og drivaksel er laget av Heli, og nøkkelkomponentene er importert, med lav feilrate og pålitelig kvalitet;
Den nye generasjonen av Heli-støpt styreaksel er tatt i bruk, som har god ytelse, høy pålitelighet og lang levetid;
De viktigste strukturelle delene av hele kjøretøyet har høy sikkerhetsfaktor og sterk bæreevne
Løftesystemet er utstyrt med bufferfunksjon som standard, lasten senkes jevnt, og operasjonen er tryggere;
Varmeavledningskanalen er optimalisert, og en høytytende varmeavledningsvanntank er konfigurert samtidig for å forbedre varmeavledningsytelsen til hele maskinen;
Det lastfølende hydrauliske systemet er konfigurert for å forbedre driftseffektiviteten og redusere drivstofforbruket til hele kjøretøyet;
Teknologien for toppbeskyttelse av hjulopphenget er tatt i bruk for å redusere vibrasjonene i hele kjøretøyet betraktelig og forbedre kjørekomforten;
Rygge- og lyshåndtakene er utstyrt med et stort håndtak for ombordstigning, og er arrangert i sedanstil, et ratt med liten diameter og et ergonomisk sete som er praktisk å betjene og behagelig å ha på seg;
Høyden på instrumentpanelet er senket, og bakenden av motvekten er optimalisert, noe som effektivt øker førerens synsfelt foran og bak.
Fabrikker, gruver, lagerbygninger, stasjoner, havner, flyplasser, godsterminaler, sirkulasjonssentre og distribusjonssentre
Gå inn i lugarer, vogner og containere for lasting og lossing, stabling, avstabling og utføre kortdistansetransport av ferdige deler, pakker og paller, containere og andre containere.